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ヘッドガスケットが抜けたカブ90ですが、エンジンをかけると盛大なカムチェーン音。
恐らく油圧低下と思い開けてみると、画像の左下ガイドスプロケットの歯がまったくありません。
この状態では周辺のガイドローラーも山が無くなり、ケース内にはテンショナースプリングの残骸がチラホラ。
原因はカムチェーンテンショナーの逆組みのようで、恐らくオイルドレンと間違われてあわてて組まれたようです。
走行距離も約60000Kmなのでヘッドまわりのオーバーホールをして、ピストンリングも交換となりました。

以下お客様からのご注文の部品です。

ガスケットキットA　\4,180
インレットバルブ　\1,390
エキゾーストバルブ　\2,050
ピストンリングセット　\2,190
カムチェーン　\1,540
カムチェーンテンショナーアーム　\790
カムチェーンガイドローラー　\490
カムチェーンガイドローラー　\840
カムチェーンガイドスプロケット　\1,320
カムチェーンテンショナースプリング　\225
ステーターベースOリング(大)　\300
ステーターベースOリング(小)　\175×2
ステーターベースオイルシール　\300

※2013年9月現在税抜き価格